新春佳节，是阖家团圆的日子，但在青岛地铁施工现场，不少工人为了让市民早日享受到地铁带来的出行便利，依然坚守在工地上加紧施工。
在青岛地铁3号线海尔路铺轨基地，工人们正将两段轨排放置到隧道内的轨道车上。这些轨排在地面组装完成后，由轨道车送到施工地点在隧道内进行安装。运送到现场的轨排，需要使用龙门吊才能放置到相应位置，龙门吊需要在一排临时轨道上来回移动，因此在安装正式的轨排之前，工人们需要先把龙门吊的临时轨道安装好，这项工作需要工人们蹲着完成。
连着蹲就是一个小时或半个小时站一下。轨道铺设是个精细活，三十多公里的轨道要铺设1200多段轨排，为了保证行车安全，所有轨排必须按照设计图精准安放。
轨道铺设分为轨排组装、临时轨道安装、初调、钢筋绑扎、精调、混凝土浇筑等多个步骤，环环相扣，任何一步出现停滞，都会影响到整个铺轨进度。因此在春节期间，海尔路铺轨基地的80多名工作人员全员在岗、坚持施工，确保工程进度按计划推进。
目前，海尔路铺轨基地30多公里的铺轨任务已经完成了95%，春节期间将以每天80—100米的进度推进，预计3月份完成。
据介绍，春节期间，数千名青岛地铁建设者坚守岗位。在他们的努力下，青岛地铁3号线18座车站主体竣工，15座车站已进入机电安装阶段，隧道掘进工作已完成总量的99.7%，累计铺设轨道27.14公里，占总量的51%；青岛地铁2号线的42个新开工工点中，已有41个进入实体施工，13个区间隧道进入正线开挖阶段，隧道掘进工作已完成总量的49.6%。
