现在高层建筑的越来越多，电梯也越来越普遍，作为一种消耗品，它不可能永远不坏、没有使用期限，那么老旧电梯怎么办？维修和更换谁来掏钱？如果有人向你收钱，你愿意交吗？按照15年的使用期限来算，青岛也正在迎来电梯报废的高峰，有关电梯养老的话题越来越受到关注。
一座楼换新电梯，都要悬挂大红横幅，这样的场面还真少见，足以看出居民对这件事的期待和欢迎。
虽然还需要再等上20多天，但是对于海富楼B座的居民来说，也像是挪走了心里的大石头，以后再也不用提心吊胆的坐电梯、看人脸色凑维修费了。这要在之前，可是连想都不敢想的。
海富楼B座有三部电梯，运转17年了，身子骨越来越不结实，动不动就闹悬。从前无论是维修还是更换，谁来出这笔钱都是难题，不过后来业委会想出一个好法子，改造和出租楼上的公共部位，用租金来维持电梯维保和更换的费用。
两部电梯，85万的费用不是小数字，可业委会成员账算的精细，不用居民掏一分钱，8年以后，旧账还完，又会有新的启动资金，作为新一轮电梯更换和保养的费用，这个以房养梯的法子，听上去很不错。
用房屋租金来维持电梯运转，这个方案几乎得到了B座全部居民的认可，可是在同一个小区的A座却推行不下去，原因是他们不能接受楼上公用部位被出租的做法，因为担心安全。
听得出来，A座居民非常排斥B座的方案，可是如果不这样，超期服役的电梯，又该如何解除隐患？就在前两天，仅剩的一部电梯也出现故障，全楼170多户居民，无论老少只能天天爬楼梯。
30多层的高楼没有电梯，简直是不可想象的事情，而自打最后一部电梯停了摆，维修更换就成了火烧眉毛的急事。B座的方案行不通，情急之下，几位热心的业主，临时成立了自治委员会，组织全楼居民平摊费用，自掏腰包修电梯。
一家两三千，虽然数目不算太大，但毕竟是真金白银的往外掏，况且自治委员会也没有得到官方认证，全凭成员们的一腔热情，收费工作能顺利的进行吗？
收钱工作出奇的顺利，这让自治委员会的成员们喜出望外，眼看电梯大修的费用就要收齐，困扰了海富楼A座居民多时的电梯难题，正在破解。
青岛到底有多少部电梯？有多少属于超期服役？有多少存在重大隐患？电梯的养老金又该从哪来？带着疑问，我联系了检验单位青岛市锅炉压力容器检验所，但一周的时间，始终没有人接受采访，这个结果我多少有点意外，但调查还要继续，统计不出数量，我们就看看具体情况，于是我随机来到几个有代表性的小区。
滨海花园小区靠近五四广场，有4座高层和1座多层，因为都是商住两用楼，所以电梯的使用率非常高，12部电梯，最近几年大大小小的毛病不断，做了10年物业工作的许家玲告诉我，平日里自己最头疼的工作，就是收钱。
业主平时交的电梯费，只够维持日常运转，而一旦出了毛病，就得临时收钱维修，为了省钱，也为了避免额外收钱的尴尬，物业不得不自己想办法维持电梯运转，能不大修的就不大修、能用国产配件绝不选进口的，日常维护中，电梯的一些小细节，常常就被忽略了。
电梯出故障，居民第一个想到的就是找物业，总觉得作为小区的管家，物业理所应当承担负责。可巧妇常常难为无米之炊，缺乏后备资金的物业，在遇到电梯大修的时候，常有一种无力感。采访中，我正巧碰上鲁菱公司的维保人员在检修珠海一路上一座高层的电梯，工程负责人说，这些老旧电梯，常常因为费用问题，把小病拖成了大病，大病耗成了绝症。在他们公司负责的1200部电梯当中，能做到定期体检的少之又少。
其实早在2010年，《青岛市电梯安全监督管理办法》就已经出台，其中对电梯的生产、销售、维护保养、检验检测等各个方面都有明确规定，理论施行了三年多，但落到实际的却没有几项。无论新旧电梯，一旦出了毛病，业主、物业，都会围绕维修费用的问题，大费周章。
许多时候，维修的费用还没有凑齐，电梯的小病却已经拖成了大病。那么，我们能不能给这些直接影响到生活质量的高层电梯，谋得一份养老金呢？这样不仅可以维持日常运转，更能在必要时进行更换。2012年出台的《青岛市房屋专项维修资金管理办法》，或许让我们看到了希望。
专项资金能不能成为电梯的养老金，会不会成为新电梯的启动资金？恐怕要经得住现实的考验，起码就目前来说，提取资金的程序就有点繁琐。
这一圈程序走下来，可想而知需要多长时间，对一部即将或者已经停摆的电梯来说，晚一天更新，居民就意味着多遭一天罪。电梯更新费用从哪来？目前全国范围内似乎都在寻求解决的办法，或许只有解决了这笔养老金的问题，才能从根本上解决高层居民乘梯难，养梯难的尴尬境地。
采访这期节目，我感觉也很尴尬，从内心讲，我希望能有一个解决问题的思路，起码让片子的结尾光亮一点，但是多方打探之后仍然无解，看来这确实是个难题，像我国这样的人口密度，借鉴其他国家的做法恐怕不行，那就只有我们自己想办法了，后来我听说广东开始尝试给电梯投保险，以电梯使用者为参保主体，生产企业和检验机构等参与，让保险公司对维保质量也形成监督，且不说这种办法能不能行得通，起码在努力在尝试，我想这应该是个好的开始。
