记者体验坐专车 服务周到要发票难  15-01-17     视频长度: 0:13:57

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有关专车和出租车的话题,应该是近期全国范围内讨论最广泛的了,到底是专车抢了出租车的饭碗,还是出租车的维权损害了专车的利益,一时间公说公有理,婆说婆有理,但说到底,咱普通老百姓,无需卷入任何纷争,选择适合自己的。

为了听到的哥最真实的想法,记者随机打上一辆出租车,和司机聊了起来。他叫张玉东,是中青出租车公司的一名驾驶员,干这行十几年了,他感觉今年的生意最不好做。

张玉东说,生意不好做跟整体交通状况有关,而每年冬天都是出租车的淡季,今年8月以后,滴滴快的公司分别推出了专车服务,让他们这些传统出租车司机感觉,这个冬天格外冷,他给我算了一笔账,以10月份为界限,前后每天的收入差了小一百。

聊天中,张玉东乐观的性格和轻松的心态倒是让我有些意外,他说,如果把开出租当个工作认认真真来做,就不怕竞争和冲击,无论啥时候,打车的人还是有的,而专车的市场不会和他们的完全重叠,各自服务对象和定位都不同,要想站稳脚跟必须扬长避短。

张玉东的态度能不能代表其他的哥?对于专车,是不是所有司机都这样包容?随后我又来到香港东路,随即问了几位在等活的出租车司机。

某一位的哥的态度都不能代表全部,但汇总他们的看法,自然就形成了一种声音:专车确实对出租车行业产生了影响,可是话又说回来,出租车行业的服务到底怎么样?为什么一个新事物,用短短几个月的时间,会对出租车这个非常成熟的行业,有如此大的冲击,恐怕最有发言权的,还是乘客。

对于传统出租车,乘客吐槽最多的,一是等候时间长,尤其在高峰期,第二就是拒载,第三就是驾驶员素质和车况,而这些问题,在专车方面根本不存在,他们提供的简直是无可挑剔的服务,当然,前提是你要舍得花钱。

说到专车,几乎每位体验过的乘客都赞不绝口,为了亲身体验一下两者的区别,记者特意选择了曾经报道过的拒载重灾区——火车站,看看实际情况到底如何。

我打车的时候,有打着暂停灯的也有打着空车灯的,但都是在停下问了我的去向之后,拒绝我的,从节目的角度来讲,体验到了最真实的情况,算是成功的,可另一方面,看到那么多部门整治了那么长时间,的哥仍然我行我素,也真是没法接受,所以说也不怪乘客吐槽,那么滴滴专车是不是就无可挑剔,我们用事实说话,就在我在火车站被拒载的时候,我们的另一路记者使用打车软件打算约辆专车,看看什么情况。

短短两三分钟,手机就显示有两名专车司机同时接单,系统筛选之后,一名专车司机给记者打来了电话,没一会,一辆越野车开了过来。

记者主动和专车司机聊了起来,最开始司机的回答遮遮掩掩,似乎有些顾虑,聊着聊着,对方轻松下来,话也说得直白了。

这下记者明白了,约车时为什么司机会突然询问几名乘客、什么性别,原来是为了防检查,那么问题来了,既然是公司的正规营运车辆,为啥怕检查呢?在接下来的聊天中,司机的说法似乎跟前面的有些矛盾。

聊了一路,司机非常热情,服务也很周到,车内整洁舒适还配有免费矿泉水,从乘坐的角度来说,专车确实比普通出租车要好很多。很快目的地到了,车费总共36块,减去15块送券,记者这次打车只需支付21块钱,一切看起来接近完美,只是最后索要发票的环节有点麻烦。

很明显,开发票的问题暴露了专车服务的一项不足,但这还不是最根本的,说到专车的弊端,执法部门的检查结果更有说服力,从今年1月7日开始,青岛市交通和运管部门开始对专车领域的“黑车”进行查处,一周时间就有四辆违法“专车”落网。

本来,按照滴滴专车的正规的运营模式,提供车辆的只能是正规的汽车租赁公司,可在实际检查中,私家车冒充专车的情况时有发生,可想而知私家车拉客,它的安全隐患、保险隐患有多大。当然个别黑车不能掩盖所有专车的优势服务,主管部门也表态,希望传统出租车借此机会,努力提高自己的服务质量。

目前对于专车是不是黑车的性质,还没有权威说法,放眼全国,专车的出现,给传统出租车行业带来的冲击却是显而易见的,专车和出租车以往是暗中较劲,现在则被推到了舆论的风口浪尖,可能是因为话题太敏感,也可能是因为前景不明朗,所以无论是出租车公司还是打车软件公司,都选择了沉默。

打车软件既是技术层面的创新,也是服务理念的创新,这种尝试是否会被市场接受、健康稳定发展还有待考验,但归根结底,服务没有最好只有更好,当打车软件刚出现时,一些不使用智能手机的老人感觉打车太难,而现在一种可以兼容滴滴、快滴软件的点着平台也正在筹备。

焦燕介绍,他们正在筹备的电召平台,是集服务、监控、管理于一身的新型信息系统,依靠技术支撑,这套系统不但可以规避驾驶员的违规行为、同时对驾驶员和乘客的人身、财产安全,也能起到保障作用。

适者生存优胜劣汰、逆水行舟不进则退,技术、形式的创新,根本在于服务质量的提高,而最终市场的选择肯定会尊重乘客的需求和感受,对于服务行业来说,大众点赞才是硬道理。

做这期节目,我采访了很多人,也体验了好几种车,可能层面不多,但声音基本都体现了,我想说的就是,当局者迷、旁观者清,好与不好不能让竞争对手来说,习大大不也说在经济体制改革中,让市场起决定作用嘛,这个市场不能一家独大、不是搅乱秩序、不能一刀切,而局内的,也别忙着抱怨或者愤怒,先把自身的问题解决了,可能的哥心里很委屈,受到很多限制,但我相信,市场对谁都是公平的,大家面临的问题早晚会解决,另外现代社会分工越来越细,这是发展趋势,谁都没法回避,说到底,分工细化是为了人们生活得更好。