交通是支撑经济发展的“血管”，一年来，我市持续优化交通网络，着力推进重点交通项目建设，青荣城际铁路建成通车，青龙高速、青岛地铁、胶东新机场等项目稳步推进，全市综合交通运输体系不断完善。
即墨北站是一座新建火车站，也是最近新开通的青荣城际铁路的始发站，从这里可以乘动车、高铁，前往烟台、威海、济南、北京和上海，极大方便了周边居民出行。
青荣城际铁路的开通，填补了山东半岛没有高速铁路的空白，拉近了青岛与烟台、威海的距离；而在建的青龙高速公路，则在打造青岛与烟台间便捷通道的同时，也填补了我市东部区域没有南北向高速公路的空白，串联起了莱西姜山工业园、即墨华山工业园、青岛汽车产业新城等一批重要工业园区，架构起一条南北经济走廊。
青岛与周边地区大交通网络不断完善，主城区的公共交通网络也在持续升级。目前，青岛地铁2号、3号线正加紧建设，1号、4号、6号线已获得批复。其中建设进度最快的青岛地铁3号线河西站已经进入设备安装阶段，空调、自来水、照明灯等设备安装已经完成了80%，预计明年年底将空载试运行。
按照设计，青岛地铁线路将分为快慢两种，主城区地铁线路以慢线为主，车辆时速为80公里，其它地铁线路以快线为主，车辆时速为120公里。
2014年，青岛空港建设也快步前行，新增航线16条，定期航线增至133条，与国内外79个城市互通。青岛机场全年完成旅客吞吐量1640万人次，同比增长12.95%；航班起降14.2万架次，同比增长10.08%；货邮吞吐量20.3万吨，同比增长9.14%，在全国机场中的排名由第17位上升至14位。
同时，胶东新机场项目获得国务院和中央军委批复，一期工程将建设2条3600米长的平行远距跑道和45万平方米的航站楼，可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降30万架次的保障需求。
