去年5月31号，由国务院批准的青岛保税港区整车进口口岸通过海关总署、工信部、商务部、质检总局的联合验收，正式封关运营，成为山东省内唯一一个获批开展汽车整车进口业务的开放口岸，结束了山东半岛长达18年没有整车进口业务的历史。从封关运营以来，青岛汽车口岸累计进口汽车是4000多辆，跃升至全国第六，可以说，青岛的整车进口产业驶入了“快车道”。这个产业将会给青岛带来哪些变化呢？经过一个多月的试运营，作为保税港区整车进口口岸的配套项目——青保国际汽车城今天正式开门纳客。一起到现场看看。
青保国际汽车城建筑面2.8万平方米，共有三层，一二层是汽车综合展厅，260多个展位里展示着包括奔驰、宝马、路虎、保时捷、玛莎拉蒂等非中规进口车。
杜焕庆是泰安人，常年在青岛经商，今年他打算换一辆奔驰汽车，可是看了几家4S店都没能找到满意的车型。在朋友的介绍下，杜焕庆来到了正在试营业的青保国际汽车城，看中了一辆奔驰GL450。
据了解，青保国际汽车城采取平行进口的方法，在全世界自由采购，不仅车型要比4S店丰富，价格也要便宜5%-20%。在实惠消费者的同时，汽车经销商也看准了这块商机。
上百家销售公司集中在一块，竞争也会更激烈，不过在销售公司看来，依托于整车进口口岸的汽车城，集中了客源，还是利大于弊。
整车进口口岸，让青岛的进口车产业，变成了一块十分诱人的大蛋糕。那么，进口整车如何进入销售环节？售后服务如何保障？青岛整车进口口岸将为青岛带来什么？今晚9点40分《今日深度》播出的《探访青岛整车进口口岸》，将为您做详细解读，敬请关注。
