接下来，说说昨晚清江路和台柳路出现的大货撒漏，不，确切的说，已经一个星期了。
转眼之间，清江路、台柳路变成了这副模样，大货车撒漏的沙土，绵延足足两公里，附近居民真是草鸡了。
就在半个月前，同样是清江路台柳路附近，也是因为大货撒漏，刚刚被报道过。
前前后后将近一公里的距离，到处都是撒漏的沙土，而且这种情况已经持续了一个星期，每天凌晨三四点，环卫工人都得紧忙活，二十多个人，从清晨一直扫到中午。
谁知，撒漏情况刚刚消停了10几天，大货撒漏的老毛病，又犯了。
大货缺少遮挡，沙石拉的太多，马路变成了垃圾场，环卫工人更是苦不堪言。
环卫工人说，自打清江路的工地一开工，大货撒漏的现象就时不时的发生，闯祸的大块头，屡教不改,以前是晚上偷偷摸摸运，现在大白天的也敢跑上两趟。早在2003年1月1日，青岛市城市建筑垃圾管理办法就明确规定，运输建筑垃圾的车辆超量装载或未采取有效撒漏措施的，一律严罚。规定推行近两年，大货撒漏却依然无法根除，制约一个工地，管住几辆大货车，真就这么难吗？我想请大家设想一下，如果养大货车的这批人，当然我们都看不见，我们看到的只有大伙司机，如果他们现在在承包扫马路，如果扫马路的这些位我们叫着大叔大姨而实际上处于城市边缘群体的农村中老年人们在开大货，有没有可能，青岛还出现撒漏？还连续撒漏一个星期，我觉得可能全年都不会有个乱扔纸皮烟头的了，到时候新加坡也不会比青岛干净。有没有这种可能？如果有的话，这里边到底是什么原理，什么原因呢？有空您想一想。我也想一想，因为老说也不管用，不如我们不要费口舌了。
