电动三轮车原本是一种代步工具，可是在有些人的手中，用着用着就成了拉客牟利的工具。最近，一位在黄岛开出租的驾驶员给《今日》打来了热线反映，黄岛区电动三轮车非法拉客现象十分严重，不但给交通带来了很大影响，还扰乱了正规出租车的营运秩序。
13号下午，记者来到黄岛区的人民路，这里是商业区，人流量很大，同时也是黑三轮最泛滥的地区。在某商场旁的人行道上，十几辆红色三轮车停成了一排，记者随便挑了一辆，走上前去。
看记者嫌贵，旁边一位车主赶紧凑了过来。
一辆电动三轮车，后面再安上个铁皮箱子，就成了上街拉活的出租车。记者上车后的第一感觉就是没有安全感。整个车厢四处漏风，车底踩上去感觉随时都有可能散架，车子行驶在路上左摇右晃，颠簸不止。
可别看价格不低，车子挺破，可是生意一点也不少。这位车主说，三轮车出租的优势就是价格灵活，方便快捷。像去一些近的地方，出租车至少是起步价，而他们3块5块的也能拉。如果顾客有需要，小长途也可以跑。
说话间，前面路口亮起了红灯，可是这辆三轮车根本不在乎，直接闯了过去。
就这样，三轮车一路闯着红灯、摇摇晃晃把记者拉到了目的地。而在人民路以及附近的道路上，像这样的三轮车随处可见。无证无牌、设施简陋、无视交通法规，这些三轮真的有资格上路拉客吗？记者随后拨通了黄岛区交通稽查部门的电话。
对于这些满大街泛滥的三轮出租，交通稽查部门并非不知情，而且直接定义为不合法，那么他们为什么不出面监管呢？
交通稽查部门的工作人员表示，他们管理的是有牌照的运营车辆，对于电动三轮车无权管理。记者随后又咨询了交警部门，得到的答复是暂时无法可依。电动三轮车属于新兴车种，到底属不属于机动车，还没有一个清晰的界定，相关法规是否适用，也存在较大分歧。
从安全角度来看，这种三轮车上路无疑是隐患巨大。就算是正常行驶也免不了和其它车辆有个刮刮蹭蹭，更何况他们还有闯红灯的陋习。从公平角度来说，一辆正规出租车办理一个营运资质需要几十万，还要承担管理费等各种费用。而这些三轮出租只需要花费几千元买辆车，再安上一个车厢就可以上路拉客了，价格还可以自己决定。长期来看，对出租车市场的健康发展是非常不利的。法律法规的完善也许需要时间，相关执法部门可能确实也很为难，但是本着对交通安全负责的态度，也应该马上治理这些黑三轮。
