今天是国庆长假后第一个工作日，往年不少市民都会调侃说，节后第一天的交通早高峰，岛城基本变“堵城”。今天一大早，记者就从广电出发，看看今年的节后第一天岛城的交通情况如何？
记者沿路发现，东西快速路从最东头一直到十九中门前，车速平均保持在5km/h左右。根据诱导指示屏显示，胶宁高架东向西方向发生了三车连撞事故，导致交通拥堵情况加剧。过了海信桥后，快速路才变得顺畅起来。
大学路小学校车三号线，今天早上六点五十分从啤酒城出发，在七点四十五分左右到达了学校。
过了大学路小学，车子不用走走停停，一直开到了青岛实验小学，记者共用了不到5分钟的时间。路上，记者注意到，在平时比较拥堵的路口，都有交警执勤。因此虽然学校附近的几条马路车流量较大，但不少家长表示，今天的路况还是比较好的。
据学校工作人员介绍，校车增加后，不少学生都由乘坐私家车改为乘坐校车上学，学校门前的拥堵情况已经缓解不少。不过今年开学后，由于东部沿海地区堵车比较严重，每当周一堵车严重时，校车八点半左右才能到校。
黑龙江路南北双向共有8个车道，在与蚌埠路交界处，双向车流满负荷运行，车速很慢。在此执勤的交警介绍，节后的首个工作日，这里的车流量较以往并没有明显增加。
虽然岛城的公交系统非常发达，但早高峰369路、363路和228路这些热门公交线路，常常等十几分钟也挤不上车，这让很多乘车族都“很受伤”。
几分钟后，一辆208路公交车进站，车上乘客依然不少，为了早点到单位，李女士只好从后门挤了上去。
与其他道路相比，香港路的早高峰比较特殊，潮汐现象尤为明显，交警介绍，从早上6点半到7点半，送孩子上学的车辆比较密集，东向西方向的道路交通压力比较大，7点半过后，上班族又将交通压力调转为西向东的方向。
记者看到，虽然两条主干道压力都不小，但都没出现交通混乱的情况，车辆虽多但通过路口的等待时间却不太长。交警告诉记者，这都是智能交通发挥了作用，交警指挥中心从早上6点半开始，启用了新的信号灯优化方案。
指挥中心内的工作人员，不停的分析着道路上车流的情况，并对一些路口的红绿灯进行调节。记者看到，有时候几秒钟的微调就可以让一整条路甚至周边更多的道路，变的顺畅不少，更加合理利用道路资源。除此之外，智能交通还缩短了事故对交通秩序的影响时间。
