说完了繁忙的马大姐，咱们再去说说繁忙人民路立交桥。
在记者身后是人民路立交桥，这里是连接东西的一条主干道。如果司机们从桥上通过，那么可以避免等待信号灯，大大加快通行效率，但是这种便利，只对一小部分人开放。
相比宽敞的桥面，桥下的辅道确实有些狭窄，只能容纳两排车辆通行，尤其是公交车，体积大，数量多，再加上节日里串门的私家车，大家挤在一起，共同等待100多秒的信号灯，不堵才怪呢！
桥上空空如也，桥下堵成疙瘩，这样的日子让附近居民非常无奈。记者观察到，人民路立交桥虽然有20吨的限重标志，和禁行标志，但是也注明了，大客车可以通行。既然长途大客和大货车都可以享受桥上的通畅，为什么同样是大块头的公交车就不能走呢？
记者查阅了近几年的新闻，并没有找到有关部门下达正式通知，限制公交车进入人民路立交桥。放着好好的资源却不利用，这到底是为什么呢？记者随后咨询了公交集团的工作人员。
人民路立交桥已经有27年历史，想当初，车少路况好，公交车走桥下也不会拥堵，也是近几年，矛盾才凸现出来。一边是安全，另一边是畅通，该如何平衡呢？
