咱们首先来认识一位长途客车司机，谭师傅。从业十多年的他，一直是兢兢业业，非常热爱自己的职业。但是最近谭师傅却打起了退堂鼓，甚至住进了医院。到底是什么人，伤他这么深呢？
谭师傅是青岛汽车北站的一名长途车司机，跑青岛到济南线路已经有十多年的时间了。这些年，他一直对站外拉客的黄牛车深恶痛绝，曾经举报多次，但情况迟迟没有改善。8月4号那天发生了那件事，彻底激怒了他，在青岛市第八人民医院，记者见到了谭师傅。
四五个人拿着棍子和马扎，冲着谭师傅就去了，打完人又去砸车，经过半个月的治疗，谭师傅除了走路还不利索外，其他已无大碍。不过，自己明明是正规的长途车司机，却被这些违法的黄牛车车主殴打，这口气怎么也咽不下去。
谭师傅说，站外这些黄牛车大多是鲁A牌照，最少有八辆车，都是一伙人在操控，每天早上从青岛发往济南的大约有四辆。因为不能提供正规的车票和保险，乘客的安全根本得不到保障，沿有些乘客还会被转手到其他车上。
黄牛连哄带骗地把乘客骗上车，而站内的正规车却无人可拉，谭师傅说，每一次举报不但没让情况改善，随之而来的却是黄牛们的威胁恐吓，久而久之，大家也就敢怒不敢言。
听完了谭师傅的遭遇，我想先对这位大哥，说句谢谢。当一个人的生意雪上加霜，生命也受到威胁的时候，他既没有同流合污，也没有选择沉默，而是把这些事实大声的告诉更多人，这需要很大的勇气。我不知道谭师傅还会不会继续从事这个职业，但我想，有太多像他一样的正规司机，在忍受着不公平的竞争，还有更多我们不曾谋面的乘客，他们的权益正在受到黑车的影响。那么青岛汽车北站到底乱成了什么样？黄牛车真的像谭先生所说的这么猖狂吗？我们的记者也亲身体验了一把。
早上5点半，记者驱车来到青岛汽车北站，远远地看到在站门口正对着的马路上，停着一辆鲁A牌照的客车。
客车的挡风玻璃上并没有标明目的地，只要有出租车到站，旁边的人就一哄而上，将乘客们忽悠上了大巴车。
半个小时的时间，客车基本已经满客，它并没有进站，而是直接沿着重庆路开走了。谭先生告诉记者，在站外不挂牌子是为了拉到更多的客人，不同方向的乘客可以到高速公路的服务区进行中转。谭先生说，不止这一辆，城阳北站外挂鲁A牌照的拉客大巴，还多着呢，这不，没多久的工夫，同样的地点，又换了一辆红色大巴车，套路都是一样的。
男子将记者带到大巴车旁边，一位穿白衣服的中年女子迎了过来，这位就是谭先生口中所说的老板娘。
老板娘说得言之凿凿，上车有票，马上进站，可如果真的是正规的进站车，为什么票价会相差三十块钱呢？记者以朋友还未到为由先行离开，此时，有穿着警察制服的工作人员正在出站口进行检查。
见记者跟民警交谈起来，这位老板娘急了，说什么也不肯让记者坐车。
民警介绍说，这些车都是发往济南的，是专职黄牛，按照规定，鲁A牌照的车辆，一早应该是从济南发车，从青岛走明显是违规现象。
站外黄牛肆虐，大巴走了一辆又一辆，民警和交通稽查人员对此事心知肚明，可为啥不见他们有所动作呢？
很快，第三辆载满乘客的大客车也出发了，记者开车跟着他们一起到了高速路口，那位老板娘也驾驶着一辆别克商务车赶了过来，这时，一辆同为鲁A牌照的蓝色大巴车已经停在这里等候多时。
倒完客人之后，蓝色大巴车上了高速，红色大巴车依旧回到车站继续拉客，谭先生说，每天早上，类似的一幕几乎都在重复上演，他不明白的是，一切就发生在监管部门的眼皮底下，人家是怎么做到的呢？
站外上客，无牌照营运，不提供正规票据，这些是严厉打击的违法营运行为，无论哪一条，只要被逮着了，肯定罚得不轻。所以在我印象中，绝大多数的黑车，一定是铤而走险，小心翼翼的。但是，汽车北站附近真的挺特殊，尽管我们看到了身穿制服的执法人员，但是黑车，已经不再是躲在角落见不得光，而是变得明目张胆。如果执法者能做的，仅仅是劝阻和驱赶，那么黑车所带来的“黑色”注定会继续蔓延，甚至吞噬光明，而谭师傅这样老实本分的司机，也就很难看到生活的曙光。到底该用什么样的方法除掉这抹黑色呢？我们还会继续关注。
