最近，有观众不断打来电话，说在青岛长途站附近，有几辆平度跑青岛的客车常年不进站，却每天按点发车，不但影响其他车辆的正常营运，乘客利益也得不到保障。接到举报，今天一早，记者约上交通稽查队员，一同前往。
凌晨五点半，根据知情人的描述，记者和身着便衣的稽查队员赶到了长途站附近，在康宁路旁边的一条人行道上，老远就发现有辆大巴正在发动车。
司机告诉记者，跑青岛到平度旧店镇的这条线共有四辆车，都属于平度华通客运有限公司，除了早上六点这班，上午和中午还有三班也在这里发车。沿着重庆路，大巴车一路开到公交四公司，沿途不断有背着大包小包的乘客上了车，可收了钱，工作人员并没有给出车票，也没有提出要求对行李进行安检，如此随意的上下客，安全隐患可想而知。
揽客不出票，行李不安检，一旦发生意外，乘客的利益根本得不到保障。为了查明这辆大巴车的身份，稽查人员迅速赶到，将大巴车拦下。
拿不出车辆营运证，司机的上岗证也被扣了，就这样，也敢开车上路？一听这话，司机赶紧取来一个即时驾驶证明。稽查人员一看，这咋感觉也不对劲呢？大巴车提供不出任何一件有效的营运手续，为了不影响乘客赶路，稽查人员叫来正规客车进行分流。把大巴车带回了违章办公室，一检查，感情这位已经是老熟客啊。
通过调查，稽查人员发现，这辆车号为鲁BR3208的大巴车，平时挂靠平华通客运公司，而司机之所以上岗证被扣还能继续开车，是因为青岛和平度违章处理系统没有联网，司机随时可以回当地去补证。不仅是司机，这辆大巴所跑的线路也存在问题。
本该按核定线在平度南村跑旧店的大巴车，竟然大老远跑到青岛揽客赚钱，一个月之内，这辆车已经连续被查处了五次，而车主还是拒不出面接受处理。既然如此，稽查人员也不客气，车辆暂扣，等处理完所有违章后再说。离开了违章办，记者电话联系上了平度华通客运司机，作为客车的主管部门，公司又是什么态度呢？
最后这段话信息量很大，有没有营运资质先不说，但说一辆一个月被查五六次的客车，现在的公司准备取消他的营运资质，我感觉准备的时间有点长吧，如果他再拉客是非法营运，那么之前的没有上岗证、没有营运证却在营运这就是合法的？我们经常说，有些人之所以屡屡犯错，就是因为犯错的成本太低，今天这件事我想知道，是犯错本身的成本低，还是有人给打了折呢？
