青岛港的桥吊司机可以说是码头上的“双高”工种，一个是指高空作业，因为桥吊驾驶室的高度一般都在40米以上；另一个是指高工作效率，无论多大的船、多少集装箱，必须按时完成装卸，这也让“青岛港效率”名扬全球。
上午9点半，前湾集装箱码头80号泊位上，操作一队的桥吊司机正在为一艘366米长的“巨轮”装载集装箱，他们要在10小时内完成4500个集装箱的装载任务。
这份自信，依靠的是桥吊司机们精湛的操作水平。为了“磨练”技艺，他们发明了许多绝活儿，“高空扎靶”就是其中之一：司机要在距离地面40多米高的桥吊驾驶室里，瞄准一个直径约35厘米的标靶，操纵一个重达13吨的载具，把铁针扎进标靶，针孔越靠近靶心成绩越高。
桥吊司机们还有一个“老带新”的传统，经验丰富、技术过硬的老司机负责辅导年轻同事，让他们尽快掌握操作技巧。如今，青岛港80%以上的桥吊司机都能掌握几手绝活儿。
