从昨天开始，市急救中心陆续为市内三区及崂山区的60辆急救车，统一安装监控系统，今后在路上哪辆车避让急救车，哪辆车没避让，就一目了然了。其实从2012年年底开始，市交警支队就出台了六项措施，为120急救车开辟绿色通道。现在一年多过去了，急救车在路上行驶顺畅吗？其它社会车辆又会不会主动避让呢？今天，记者跟随一辆急救车，体验了一下。
上午9点多，市急救中心接到电话，一位住在福州北路的老人，吃东西时被卡住了，呼吸困难，急需送医。此时高峰点已过，一路上车流量并不大，急救车很快接上了老人。可是在出小区的时候，却遇上了麻烦。
袁若春已经开了6年的急救车。他说，现在马路两侧停的车越来越多，有的道路甚至仅剩了一个车道，而急救车车体长，要想拐个弯、掉个头实在不容易。折腾了两分钟，急救车才出了小区，向西部市立医院疾驰。
之后行驶还比较顺畅，不过左拐上福州北路的时候，又被两辆车挡住了去路。
看到对方没有减速避让的意思，袁师傅只好减速让这两辆车先过去。几分钟后，急救车开上胶宁高架，车辆逐渐多了起来，尤其是过了桑梓路路口变为两车道后，行车更要小心。
从福州北路到市立医院车程15公里左右，急救车共行驶了10多分钟，袁师傅说还算比较顺利。而同样是在胶宁高架上，两个月前的一次行车经历，让他至今愤愤不平。
由于当时没有行车记录，袁师傅也无可奈何。
