最近，随着打车软件的风行，出行是既方便又省钱了。不过问题也随之而来，不会使用软件的人打车更难了，司机也常常为了补贴不分时间、地点地抢单。如何才能规范出租车市场，成为摆在面前的一个棘手问题。在平度，交运温馨的士共有100辆公营的出租车，近日，这些车就统一安装了的电召服务车载终端。
中午十一点，在交运电召服务中心，时不时会有乘客打来电话约车。接线员输入乘客所在的位置后，系统会进行自动定位，然后搜索附近200到2000米内的温馨的士，同时发出订单信息。
目前，平度这一百辆温馨的士出租车内，都已安装了电召服务终端。电召中心可以根据车载GPS定位到车辆位置，并向空车发送信息。第一个按下确认键的驾驶员抢单成功后，车载终端会第一时间收到乘客信息，驾驶员很快就能和乘客取得联系。
在拨打了电召热线85309999后，记者报出了所在位置、想要前往的区域以及联系方式。两分钟后，一名出租车司机打来电话与记者确认订单，五分钟后，车牌号为鲁BTD213的出租车就赶了过来。
“的哥”赵新亮平时也会使用打车软件接活，两相比较，他觉得电召平台和打车软件各有各的好处。
据了解，电召系统目前按市话收费，电召服务分为即时叫车和预约叫车两种。如果乘客周边没有空车，电召中心还会为他指派车辆。出租车接到乘客后，才按下计价器，不会增加乘客的支出。
