新春佳节，是阖家团圆的日子，但在青岛地铁施工现场，不少工人为了让市民早日享受到地铁带来的出行便利，依然坚守在工地上。
由于这个地段地下都是坚硬的花岗岩，隧道掘进只能通过打孔、装炸药、爆破的方式进行。钻头与花岗岩摩擦时会产生超过100分贝的噪音。
这一地段地下水丰富，隧道顶像下雨一样不停往下滴水。来自四川的彝族工人甲史尔布和工友们每天就在这样高噪音、高湿度的环境下工作。甲史尔布说，相比最初的竖井开挖，打孔已经算很轻松了。
今年春节，甲史尔布和100多名工友一起在工地上度过，每天照常施工，预计春节期间能把隧道向前掘进20多米。
同样在工地上过年的，还有青岛地铁3号线人民会堂站的30多名四川籍工人。人民会堂站是一座需要下挖19米的明挖车站，目前已经下挖了7米。春节期间，工人们要完成车站周边土层的支撑加固工作，这样才能保证接下来的开挖工程按时进行。
