春节临近，汽车站、火车站陆续迎来了客流高峰。旅客一多，车站的服务人员也越发忙碌了。可能不少人觉得，刚刚建成的青岛北站，一共只有8趟列车开出，日发送旅客量不足老火车站的五分之一，工作人员应该比较清闲。可实际的情况到底是不是这样呢？今天，我们就带大家一起去体验青岛北站值班站长的一天。
早上7点50分，晨曦中的青岛北站又迎来了新的一天，30岁的值班站长王琳也开始了一天的工作。今年已经是王琳参加工作的第十个年头了，过去，她在青岛火车站担任客运值班员，去年年底，北站筹建时，她被调到了这里担任值班站长。
就在王琳与上一个班的值班站长交接工作时，突然听到了广播，她马上跑了出去。
王琳很快赶到了检票口，帮助工作人员进行检票，维持进站秩序。检票工作结束后，她又和值班员一起上了站台，疏导旅客，直到列车开出，他们才离开站台。
北站的服务人员，绝大部分是新招收的大学生，刚刚走上岗位就遇到了春运，这让他们和王琳，都感到了很大的压力。
在K970次列车驶出车站后，王琳终于回到了办公室。她还有大量的报表和计划要做，而在这个过程中，她的手机和对讲机一直响个不停，我们的采访也一次次被打断。
下午5点半，青岛北站渐渐被夜色所笼罩，王琳和同事们也迎来了一天中最忙碌的时候，因为在6点到7点这个时间段，北站有三趟列车要开出。
由于人工检票和自动检票同时进行，一些旅客排错了队需要重新调整，引起了一些混乱，加上部分旅客对自动检票机不熟悉，也影响了通行效率，结束检票工作后，王琳马上对现场的工作人员进行指导。
晚上7点半，三趟列车终于全部顺利出站，这时，王琳才顾得上坐下来吃早已凉透的晚饭。在这期间，她仍要不断接电话并听取同事的汇报。一通忙活之后，王琳抽空喝了口水，这也是她今天第一次碰水杯。
吃过晚饭，王琳马上把今天的客运情况汇总后上报路局，然后又安排第二天的工作。这时车站已经没有旅客了，王琳和同事们又把车站所有的设备巡视了一遍。按照流程，此时的王琳已经结束了一天的工作，可以休息了，但忙完手头的活，王琳和同事们又到点名室开起了会。
由于北站都是新职工，所以在结束了一天的工作后，大家都会自发地进行总结学习，等学习结束，已经是凌晨两点了。此时，王琳并没有去休息室，而是又回到了办公室，她告诉记者，晚上她就睡在这里。
除了王琳，北站所有的工作人员每天都是这样忙忙碌碌地工作，就算再苦再累，大家也都无怨无悔，因为他们心中都有同一个信念。
干了十年的铁路客运工作，王琳说今年最辛苦，过去她只要干好分配给自己的工作就行，现在带着这么多新同事，又要劳力，又要操心，确实是个不小的挑战。不过，只要新同事们能尽快熟悉手头的工作，旅客们能够平平安安、高高兴兴地回家，所有的辛苦就都是值得的。正是因为千千万万像王琳这样的铁路职工，用自己默默的付出，为大家营造了温馨的归乡之旅。在这里，我们也要对他们说一声，谢谢，辛苦了。
