再说一个大件，汽车。汽车三包政策，明天就要正式亮相了，这意味着，家用汽车只修不退换将成为历史，不过俗话说了，上有政策下有对策，这三包政策真的像看上去那么美吗？
怒砸豪车、牛拉豪车，这一幕幕都是发生在消费者维权无果之后，因为相关法律的不健全，消费者往往买车容易退车难，修车容易换车难。即将出台的汽车三包政策，能改变这一现状吗？新的汽车三包政策，即将于十月一号起实施，大家充满期待的同时也有不少担忧。新的三包政策规定了三包期限和保修期，但现实的情况却是，购车时往往是交了钱拿不到车，特别是紧俏车型，有的要等上大半年，中间的这段等待时间，是否也要算在三包期限内呢？
汽车三包政策中最大的变化就是车辆可以自由退换了，消费者不必再担忧，运气不好时碰上辆问题车。可也有心细的：车辆可是损耗品，新车一开出4S店，价格就得打折扣，这个折旧，又怎么算呢？汽车三包政策中，对折旧费如何计算，有一套明确的公式，采访中不少经销商透露，这个折旧，其实力度不小。最关心汽车三包政策的，要数即将加入有车一族的小年轻们。退车、换车不是谁都能碰上的，可有一点所有人都会关心，那就是三包政策实施以后，汽车的售价，会水涨船高吗？
虽然有经销商毫不避讳的说会涨价，但多数经销商还是告诉记者，车价不会因为三包政策的施行而有所变化。三包政策到底有多实惠，这一切还得等待效果来说话。
