接着说说公交车上的特需专座，也可以叫爱心专座，是公家车为了老弱病残孕等特殊乘客提供的座椅，没有这些乘客的时候，大家当然可以坐，可是如果这些特需乘客上了车，而且其他地方没座了，那么坐在特需专座上的乘客是不是该让开呢？我们记者抗上摄像机，上车上瞅瞅去。
小刘家住李村附近，每天要坐公家车从黑龙江路到市南区上班，最近他发现，很多特需专座上，坐的都是年轻人，就算是有特需人员上车了，这些人也很少让座。这到底是种普遍现象，还是纯属偶然？记者特意起了个大早，从下王埠搭乘801路公交车，赶往市南。公交车开到李村公园，从前门上来一位头发花白的老人，还领着一个七八岁的小朋友。因为孩子耳朵受了伤，车上有人起身让了座，可老人就没那么幸运了，公交车开出去七八站，依然没人让座。周围的人要么低头睡觉，要么玩手机。
大爷说，自己姓张，小孙子的学校在佳木斯路，父母没时间，由他每天负责接送。尽管知道每辆公交车上都有特需专座，可因为让座的人少，老人也就没抱太大希望。公交车上，记者和老人聊天的声音尽管不大，但两三米外特需专座上的几名乘客应该听得到，很可惜，没人让座。40分钟后，张大爷领着小孙子在洪山坡站下了车。
801路上是如此情况，那其他几趟公交车上，会是怎样的情形呢？记者继续暗访调查。其实关于让座不让座的问题，大家已经讨论过多次，年轻人强调上班路途遥远、十分辛苦，希望老年人不要在高峰期凑这个热闹，对于这点，老人们有苦衷。
特需专座，没有特别使用，带来的结果是，规则形同虚设，让座全凭自觉。既然公交车上明明白白划分出了区域，为什么不能严格执行起来，让真正需要照顾的乘客，享受到应有的权益呢？我们希望今天张大爷的经历，是个例，特需专座，并不是不让大家坐，只是希望在有人需要这些座位的时候，坐在这个座位上的年轻人，能给更需要的人提供一份便利。
