新闻马后炮，背后有猛料。明天就是情人节了，突然想起一首诗“世界上最遥远的距离，不是生与死。而是我就站在你面前，你却不知道我爱你”。这是印度著名诗人泰戈尔的名句。如果你问我，世界上最遥远的距离是什么，我会用亲身经历告诉你，不是我站在你面前，你却不知道我爱你，而是我站在你面前，而情人节的礼物却还在快递的路上。在春运面前，13亿同胞都挺过来了，可是快递却倒下了。
这段时间，韵达快递可真把大家给折腾草鸡了。临近春节假期，热线电话响不停，一接起来，不少市民反映的都是一个事，俺们的快件通过韵达送到青岛后，就没动静了。由于韵达快递市南七公司突然倒闭，三天时间，成万件快递积压在位于城阳区的韵达快递总部。着急的市民就自己开车去取，韵达也临时组建了一支派送队伍。只是这只临时队伍，实在太业余！
这样的画面就发生在快递包裹到达您手上之前，三次抛扔是一个快递包裹需要经受的最低考验。首先，被运送来的包裹，会直接被卸到传送带上，而这卸车靠的就是扔；然后扫描快件上“分拣线”，贴不贴易碎标志都不重要，分类的时候靠的还是扔。最后，扫描出场，邮件再次被扔到指定位置。在这里，一切行动的标准就是效率。只要位置和方向正确，能抛多远就抛多远。
想逃避责任，就得把责任往收件人身上推，那就是让收件人先签字，只要客户签了字，就没有快递员的责任了。如果你买了一台电脑，但快递送给你的只是一堆电脑零件；如果你买了一双皮鞋，收到的东西只有两根鞋带，你肯定很愤怒。你会找店家讲理。店家也会很愤怒，会找快递投诉。快递又会以各种理由表明此事与己无关。于是一次愉快的购物就变成了一场扯皮。到底是先验货再签字，还是先签字再验货，这成为快递业务中经常出现的争论。在我看，肯定是“先尝后买才知好歹”，去年五月一号，快递服务国家标准里明确规定，快递员有义务提醒消费者先验货再签收。这回，咱可不能再当冤大头了。还有一个乱象是什么呢？就是货物的安全问题。
为什么货会丢，可能运输过程出现问题，但是快递公司本身也脱不了嫌疑。记者调查发现，有的快递员素质不是很高，会对一些有价值的货下黑手，这分明就是监守自盗嘛！许多快递公司采用的是加盟模式，十几号人凑到一起，这快递生意就开张了。如此低的准入门槛，想干就干干不了就跑，怎么能保证服务质量，又怎么挡得住心怀不轨的人对快递下黑手呢？类似遭遇的还有开网店的张女士，去年他的货物在北京运往南昌的途中，一次就少了近4000元。由于没有保价，张女士与快递公司多次交涉，对方答复只能赔偿邮费的三倍。根据《邮政法》第47条规定：对于未保价的邮件丢失、损毁或者内件短少的，按照实际损失赔偿，但最高赔偿额不超过所收取资费的三倍。
