这几天，冒着三九严寒天气，在220千伏崂山至马山线路上，忙碌着山东电力科学院无人机组的一批年轻人，他们的任务是用无人直升机对这里的高压线路进行智能巡检。
下午三点多，在即墨马山220千伏变电站附近，一架长2米2，外形如蜻蜓般的无人直升机轻盈地飞起，开始了对崂马线路和杆塔的全方位智能“体检”。
在接近零下十度低温的田野里，几名年轻人已经连续干了5天。王骞，山东电力集团公司电力科学研究院无人机组机长：这属于特巡，是利用无人直升机角度优势，和地面巡视人员相结合，对线路冬天保电进行特巡，评估一下设备情况。
从飞机起飞、定点悬停到拍照结束，不过三五分钟时间，紧张程度却是一般人无法想象的，因为要取得精准的巡视结果，4名操控人员必须和飞机密切配合。王骞，山东电力集团公司电力科学研究院无人机组机长：地面站测控车实时都能观测飞机飞行状态以及飞行参数，并对飞机实施发出命令，控制飞机各种飞行动作，同时飞机实时将视频、图像传回地面测控车。
几分钟后，大量图像资料传回到工作人员手中的电脑里，从塔基到地线的每一个重点零件，都看的清清楚楚。刘俍，内控手：这一会拍了多少？图片？几十张吧，用连拍模式，一次拍好多张。人工巡线只能从下面看，飞机看，一个，效率比较高，人工巡线要走过去，比较远，再就是，飞机能从上面看，发现一些看不到的缺陷。
从2012年7月26日在全国率先实用化应用至今，无人直升机智能巡检系统已累计完成800多公里线路巡检。
