刚刚闭幕的中央经济工作会议指出，要加大经济结构战略性调整力度，强化创新驱动，实现经济持续健康发展。作为山东半岛蓝色经济区核心区的龙头城市，青岛加大战略资源重组、产业结构调整和科技创新的力度，激发经济发展的内生动力。记者深入码头、工地、车间和科研机构，采制了系列报道：青岛：走向蓝色更深处。今天请看第一篇：战略引领，构筑蓝色经济大平台。
最近，经国务院批准，山东省调整了青岛部分行政区划，胶南市和黄岛区合并成立新的黄岛区。这次调整，把青岛西海岸2096平方公里的土地纳入了城区，约占青岛城区面积的2/3。新黄岛区拥有282公里的海岸线，沿线分着黄岛北部的原油码头、前湾港集装箱码头和正在建设的亚洲第一大港董家口散货矿石码头，成为山东蓝色经济要素最密集的地区。行政阻碍打破之后，产业区和城市功能区就形成了一盘棋，大平台对大项目、大产业的吸引力显著增强。在董家口港区，两个散货矿石码头正在紧张进行着填海工程。与一般基础设施由政府投资不同，这两个码头是大唐集团投资建设的。作为一家以电力为主的企业，自己投巨资建设码头，是因为他们在临港腹地将有多种产业梯次跟进。
造船、石化、汽车等六大产业集群已围绕港口落子布局，到2015年，黄岛区的国内生产总值将达到5000亿元，接近青岛目前的经济总量。产业再造的根本支撑还是人才和科技的聚集，在山东海洋经济另一重要平台蓝色硅谷，青岛海洋科学与技术国家实验室二期主体工程即将完成。这个实验室最显著的特点就是每一个区域都是定向建设，由国家和山东省为特定的研发机构专门打造。目前，已有几十家国字号研发机构签约入驻。这每一个研发机构技术上都有拿手绝活，政策上都有国家扶持，形成了海洋科技研发、孵化聚集地，吸引大批企业也纷至沓来，但蓝色硅谷核心区能够接纳的只是他们的研发机构。
大战略、大规划营造了吸引资本、技术和产业的大气候。今年前三季度，青岛规模以上工业增加值增长11.5%，固定资产投资增长22.3%，均高于全省平均水平；前11个月实际利用外资39亿美元，在全国15个副省级城市中由第六位上升到第二位。
