近年来，我市以“科学发展、建设惠民”为主题，按照布局合理、特色鲜明、生态宜居、精致有序的原则，相继建设了交通、市政等一大批基础设施，在完善服务功能、提升城市品质、促进人与自然和谐相处等方面取得了重大突破。系列报道《率先科学发展，实现蓝色跨越，喜迎十八大》今天请看《基础设施建设让城市功能日臻完善》。
重庆路是我市主城区快速路网最北端的重要一纵，南起雁山立交，北至仙山路，全长约15公里。通过改造，重庆路通行能力将由目前的每天5.5万辆提高到8万辆。作为最后一条启动改造的快速路，它的开工建设标志着市区快速交通体系即将形成。近年来，我市在城市道路建设方面，相继开工建设了杭州支路-鞍山路快速路、环湾路、海底隧道接线、跨海大桥接线、快速路三期等7条快速路，总长度达56公里；完成了长沙路等10多条未贯通道路打通和四流路、傍海路等超期服役道路改造；组织实施了奥运场馆周边、火车站周边等25条道路翻建改造和环境综合整治；建设完成各类停车场320处，城市承载能力进一步提升。
去年开通的胶州湾大桥和隧道，是我市具有里程碑性质的基础设施。这两项工程将青岛、黄岛、红岛贯穿在一起，终结了“青黄不接”、“青红不连”的历史，使青岛市主城区与各区市之间，特别是与胶南、黄岛、胶州、红岛、高新区、董家口港区之间的通行距离大大缩短，有效缓解了环胶州湾高速公路的交通压力。数字显示，2001至2005年的五年间，我市城市道路交通设施每年平均投资为15亿元。而2006至2011年，每年平均投资达73亿元，投资强度增长了4倍多。拿出更多资金用于基础设施建设，一方面反映出我市经济实力在不断增强，另一方面也体现出我市城建投资体制改革为城市基础设施完善做出的积极贡献。作为我市两大投资公司，国信集团投资建设了海底隧道、地铁、大剧院、体育中心等项目，城投集团则投资建设了环湾大道、大桥接线等重点交通设施，并在红岛开发、城乡统筹等方面承担了60多个政府公益性项目建设。
在让群众出行更加便利的同时，我市市政公用领域的民生建设也实现了跨越式发展。近年来，我市水、气、热、排水、环卫等基础设施建设投入资金超过200亿元，新增自来水一户一表用户27万户、管道燃气用户32万户、集中供热用户34万户。市区生活垃圾密闭化收运率达到100%，主干道机械化清扫率达到90%，垃圾无害化处理率达到100%，大大提升了城市承载力和群众的宜居幸福指数。
