一早醒来，发现微薄上爆出新闻：8月26号凌晨，陕西延安境内，包茂高速公路安塞段，发生了重大交通事故。一辆双层卧铺车追尾了运送甲醛的重型罐车，36人遇难。这个令人震惊的消息，看得我一身冷汗，似乎有段时间，我们对陆路客运没有特别的关注过，首先就想到，咱们青岛的卧铺客车，运营情况怎么样呢？记者进行了探访。
昨天凌晨两点多，一辆由呼和浩特开往西安的双层卧铺客车，行至陕西延安境内时，与一辆装有甲醇的大型罐车追尾，造成两车起火，火势迅速蔓延，卧铺车很快被大火吞没，车内39名乘客中，仅有3人逃生，其余36人全部遇难。而像这样惨痛的交通事故，在其他地区也时有发生，今年6月，一辆双层卧铺车在福建境内，坠入山谷，导致17人死亡；去年7月，一辆超载的双层卧铺车在京港澳高速公路起火，造成41人死亡。
四方长途站里，双层卧铺大巴进出繁忙，按照规定，这些将是最后一批服役的卧铺车，再过五六年到达报废年限后，它们就将退出客运市场。目前，青岛长途站每天有10班以上的卧铺车发往全国各地，乘坐率也相当高。今天，运管局的工作人员对这些车辆进行了仔细的检查，为了保证乘车安全，绝不能带着一丁点的隐患上路。重心高、过道窄、被褥易燃，这些都是影响卧铺车安全的潜在危险。从去年起，运管部门将全市的卧铺大巴进行了整改，每辆车都配备了逃生设施和GPS定位系统。硬件的改善固然是一方面，但更要严格预防的，是司机的疲劳驾驶。
8月26号的这起重大事故，正是发生在凌晨两点多这个危险时段，据事故车辆发回的GPS数据显示，事发之前，车辆已经发出了“疲劳驾驶报警”，但司机并没有及时休息，而仍然以每小时近八十公里的速度在高速路上行驶。作为司机，尤其应该从事故中吸取教训，避免疲劳驾驶，不仅是保证自己的安全，更是保证全车乘客的安全。
