市第十一次党代会提出“率先科学发展，实现蓝色跨越”的战略目标，奏响了青岛建设全国蓝色经济领军城市的号角。在实现“蓝色跨越”的进程中，“西海岸”——这片由黄岛和胶南构成的广阔空间，前所未有地载负起青岛“蓝色跨越”新引擎的历史使命。单云，记者：我手中拿的是市第十一次党代会报告，报告提出，加快西海岸经济新区建设，释放发展潜力，力争五年在经济规模上再建一个新青岛。未来几年，我身后这片2096平方公里的广袤土地，将迸发出前所未有的发展活力，在大青岛的西部，构筑起一座创新开放的现代化国际新城区。
市委市政府确立的新的城市发展战略，让青岛东西两岸在跨海大桥和海底隧道的牵引下，跨越胶州湾的区隔，在功能上高度融合、高效联动。一座海洋高端产业集聚、生态环境一流、城市功能完善、综合实力强劲的现代化新城将在大青岛西部崛起。王天青，青岛市城市规划设计研究院规划三所所长：历史上看，我们青岛市整个的发展主要是围绕胶州湾来发展的，西海岸经济新区跨越了胶州湾，沿着西岸进行发展，在城市发展空间上释放上起到一个极大的释放作用，使城市空间有极大的拓展。
根据规划，西海岸经济新区将重点构建“一核双港、九湾六区”空间开发格局。“一核”即新区中心区；“双港”即前湾港和董家口港；“九湾”是指分布在海滨的前湾、唐岛湾等9个湾区。“六区”为董家口经济区、保税功能拓展区、国际经济合作区、国际旅游度假区、古镇口服务保障区、生态农业和发展储备区等六个经济功能区。宋军，青岛市城市规划设计研究院副院长：把西海岸接近2100平方公里的陆域作为一个整体，来考虑，以功能区的板块为一个核心，来进行组织，我们一些园区的布局，城市的一些组团，生活功能的组织，来进行统一的安排和协调。
统一安排和协调，让优势要素资源得到更合理、更高效的配置。在未来的发展中，前湾港、董家口港两大世界级港口，将实现功能有机互补，打造汇聚人流、物流、资金流、信息流的国际航运枢纽。按照第四代国际大港标准建设的董家口港，无疑将成为这场融合中成功的范本。吴显烨，董家口经济区招商投资部部长：通过港口的运输，我们后方配备有物流交易中心，再就是后面配有临港产业区，这样就形成产业集群，依托深水大大港来带动物流园区和物流产业园区的发展，逐渐来形成运输与产业的联动，港口与城市的联动。除了港口、园区、产业等优势资源得到优化配置，开发区、出口加工区、保税港区……这些国家最前沿、最高端开放区域享有的优惠政策，也将在建设西海岸经济新区的过程中得到最大程度的发挥。张大勇，市委常委，西海岸经济新区工委书记，管委主任：通过开放，通过外来产业要素的交换，形成区域发展的推动力，进而实现了东西城区的统筹，海陆的统筹，进而带动我们农村的城市化，实行城乡的统筹，这三个统筹是西海岸经济新区实现蓝色跨越的历史使命。预计到2015年，西海岸经济新区构筑创新开放的现代化国际新城区将基本成型，生产总值力争达到5000亿元，成为大青岛构建新的经济增长极，实现蓝色跨越发展的新引擎。
