市民张先生，最近正忙着给自己的爱车办理转籍手续。从外地，搬到青岛来，首当其冲，就是按照规定，需要给车做排气检测。可张先生的这一步，走得是稀里糊涂不明不白。究竟咋回事儿呢？
同一辆车，两次检测，两个结果。让张先生稀里糊涂摸不清头脑的，就是眼前的这份汽车排气检测报告。张先生的爱车，原籍在江苏苏州。这两天，为了办理转籍手续，张先生一直在检测站和汽修厂之间跑个不停。
检测费60元，检测结果为不合格。张先生有点儿想不通，爱车买了才不到两年，平日里都按时在4S店里做护理，怎么就二氧化碳超标了呢？二话不说，张先生立马从检测站指定的几家汽修厂中，就近选择了一家。这车究竟有啥毛病，赶紧帮俺修修吧！
啥？没问题为啥又收150块钱检测费？而且，不用维修开个单子就能通过复检？爱车究竟有没有毛病？交给汽修厂的这150块钱，到底花在了什么地方？
老板外出不在，汽修厂的这位工作人员，解释了整起事件的来龙去脉。
暂且不说，在汽修厂做二次检测，究竟有没有必要。单就整个检测过程而言，张先生就憋了一肚子火。
所谓的详细检测，却是草草了事。那既然查出了问题，又为啥没有进行维修呢？
汽修厂前后不一的说法，把张先生彻底整懵了。索性决定：这车俺先不修了，照恁的说法再去检测试试看。这一回，张先生彻底服了。检测结果竟然来了个惊天大逆转！二氧化碳指标只有0.07，完全符合标准，前前后后车子一点也没动过，只是多交了那150块钱，你说遇上这事，搁谁谁不上火。
去汽修厂二次检测之后，再去检测站复检就顺利通过了？可两次之间，除了交钱，车没什么变化啊？是仪器不准，还是控制检测的人心不准呢？张先生是个较真的人，多交150块钱不算啥，可爱车要是真有啥毛病，那咱就得抓紧修啊。
啥？偶然？检测结果跟车辆的冷热度密切相关？冷的时候不合格，热的时候就能合格了？工作人员的如此解释，让张先生很难接受。
照您这么说，张先生最终通过复检，还是钻了空子捡了大便宜啦？如果真是这样，那检测站的专业性和权威性又何在？关于汽修厂的说法，检测站那边儿又会作何回应呢？
杨站长表示，汽修厂的具体工作流程，他并不清楚。但按照检测站的规定，初次检测不合格的车辆，必须到交通部门授予资质的维修厂进行维修。之后，车主需要拿着相关的维修证明，再来参加复检。
一纸维修证明，成了复检的敲门砖。但在没做任何维修的情况下，两次检测结果竟然天壤之别。如此检测，谁来监管？
见到这位韩姓工作人员，张先生心里总算有了底儿。既然您就是环保局派来负责监管的，那俺算是找对人了。
对方的答复，让张先生大失所望。负责监管的环保部门，不仅没有做出任何有建设性的回应，反倒一竿子又把责任指向了维修管理部门，在那边儿，张先生又会得到怎样的答复呢？
