作为国家现代服务业创新发展示范城市，我市突出科技引领、模式创新、产业融合的发展思路，不断强化新技术、新模式在服务业中的推广应用，推动现代服务业龙头企业抢占市场先机。
大宗散货装入集装箱投入海运，这听起来有些违背行业常理，但最近青岛港却把它变成了现实。记者在黄岛前湾港区采访时，来自邹平准备运往广州的上百吨工业盐正在企业自主设计的门吊式装箱机上装箱作业。
传统的散货海运，需要提前预订船期同时要凑齐载重货量，发货存在较多限制条件，而散货入箱后可以实现即到即运。目前，煤、盐、木片、铝矾土在青岛港都可以装箱运输，每月仅内贸航线就可以增加3000个标箱的吞吐量。“散”变“集”这一创新，为港口开拓出省内和南方中小货主新业务。
而港口全力打造的现代港航物流信息化技术创新联盟，更是通过提升运输效能和完善报关、检验对接方式，以“无水港”模式把港口覆盖纵深延伸到郑州、西安等中部地区，实现当地出口产品一站式抵青装船。
青岛港在现代物流发展中占得先机，海尔日日顺则在现代商贸独辟“新”路。通过市场探索，海尔日日顺把销售终端牢牢定位于国内三四级市场，改变业内拼价格卖产品的传统模式，突出卖“服务”，通过收集客户需求信息，反馈到制造环节，实现即需即供。现在，海尔日日顺在全国县、镇层级建立起近3万个服务网络站点，去年实现销售收入490亿元，相当于2011年海尔全年营业收入的三分之一。
下一步，我市将重点在生产性服务业、数字服务业、科技服务业等领域突破关键技术，加快创新服务业态，为产业结构优化升级提供有力支撑，力争“十二五”末实现服务业增加值5700亿元，年均增长15%。
