主要说的是公交车专用道，顾名思义，专给公交车跑的，而青岛有些特殊，一直以来都允许出租车通行，不过，这个情况马上就要改变了。咱市内四区总共有41条公交车专用道，当年为了服务奥帆赛，其中18条公交车专用道，允许出租车行驶，其中包括咱大家都熟悉的延吉路，江西路，威海路等主要交通干道。不过，时间一长，公交优先的意识，似乎被不少人抛到了脑后。
记者在山东路与江西路路口看到，出租车借用公交车专用道的现象非常普遍，一旦到了上下班高峰，对公交车正常通行造成了不小的影响。为了保障公交车专用道的通畅，交警部门决定出台新措施。新措施一出台，也意味着特权被取消了，对此，的哥的姐们看法不一。采访中，大部分的哥的姐都觉得，要保障市民的出行，给公交车让道，这个没问题，但规定出台之后，大伙还是担心，会或多或少对日常的营运带来些影响。
如今上路行驶的车辆越来越多，青岛又多是单行道，如何才能更有效的利用道路资源？有人建议，可以限时禁行，上下班的高峰期，禁止出租车使用公交车道。但到底怎样才更加科学合理，恐怕还是需要相关部门做进一步的论证。
