昨天我们说了，春节返乡第一个小高峰来了，长途汽车站又是一派繁忙的景象，尤其出站口，人着实多了不少，这个时候，有人玩起了花花肠子，在站外靠活的出租司机，为了多赚钱，想出了新招，你们挣得挺到挺爽，可苦了打车的乘客了！
中午时分，记者来到长途汽车站，和往常一样，在马路边靠活的出租车排了一溜，而车站里也不断涌出返青的旅客。记者在旁边观察了一会后发现，想要打车的乘客挺多，可愿意拉活的司机，少之又少。
打车付钱，多跑一趟，多赚一份钱，这么好的买卖，为啥不愿意做？记者假扮乘客，和几位司机大哥，聊了起来。
弄了半天，是为了多赚一份钱。靠活的司机想了个新招，只要是不远的地方，想打车，都必须和别人拼。以去火车站为例，一车拉四个人，每人20元，一分不能少，这一趟功夫，就能赚到四倍的价钱，这个帐算的够精明。不过，哪有那么多顺路的乘客呢？司机靠的起，乘客等不及。
《青岛市出租汽车客运管理条例》有明文规定，出租车不得无故拒载，中途甩客，未经乘客允许，不得拼车。政府明文规则，公司三令五申，媒体天天宣传，这些出租车，怎么还敢明目张胆的违反规定，赚昧心钱呢？
记者发现，这些出租车司机，一边忙着招揽乘客，一边车上却打着暂停营运的标志。到底是暂停营运，还是为拒载、挑客找理由？记者上前询问了几位司机，有的说来接熟人，有的说是接家人，但看到记者的镜头，家人、熟人都不接了，直接开车走了人。更让记者纳闷的是，原本停在一边靠活的十几辆出租车，一会功夫，全部不见了踪影。看来，这里面的蹊跷，大家都是心知肚明。一位开了十几年出租车的老师傅，用自己的亲身经历，一语道破了天机。
下午两点多，记者佯装乘车离开。但几分钟后，又杀了个回马枪，好嘛！长途站外，一辆辆打着暂停营运的出租车，又陆陆续续的回来了。一边是等待搭车的乘客，焦急的四处张望，一边是悠闲的出租司机，不紧不慢的挑挑拣拣。长途站外的营运秩序，真的就没人管、管不了吗？
青岛出租车全国闻名，红飘带精神意义深远，可有时，就是几粒老鼠屎坏了一锅汤，既让外地来青的乘客反胃，也让青岛人脸上无光，可仔细一想，这些老鼠屎为何会一直存在，想清除他们真的就那么难吗？还是根本就不想清理，甚至默许，允许它的存在呢！
