市民张先生，春运期间，发现个异常情况，从枣庄发来的两辆大巴车，到青岛后根本不进站，在青岛市里转一圈，人就上满了，接着打道回府。这种明显违规的现象，为啥没人管呢？张先生说，这两辆枣庄的大巴车，每天都来青岛，装满人就跑。按相关部门规定，客车必须进站，统一售票，统一安排发车。如果在站外随意上客，存在很多安全隐患。可这两辆车，便就不守规矩，要自己设站点。这些车在周围散发卡片，卡片上印有车主的电话，想坐车，一个电话，约好时间就能上车。为了搞清真相，记者根据张先生提供的线索，找到大巴车在胜利桥附近临时设的站点。在这个临时站点，记者见到了几位准备去枣庄的乘客，大家对这辆车的发车时间、地点都很熟悉。
掌握了基本情况后，记者立刻与青岛市交通稽查支队取得联系，中午一点多，在环胶州湾大桥的这处收费点，刚刚驶来的鲁D40317被稽查人员拦了下来。经过检查，这辆车有正规的营运手续，按规定从始发站到青岛后，必须驶入正规的站点才能下客，可这辆长途车上，执法人员根本找不到进站的报站手续。随车人员说，春运以来，在进出长途站的沿途，到处都是等车的乘客，每天不用进站就可以满载而归，而不进站拉客，不光能省去各项手续，还不用提供含有保险的票据，一举两得，干脆就私下里与乘客联系，绕开站点自己发车了。为了逃避站内人员的检查，他们还会每个月向站内一位工作人员上交四百元钱。一辆手续齐全的长途车，为什么能每天往返青岛枣庄之间，不用进站就能上下客，而且长时间没有人监管？为了查明其中原委，稽查人员决定留下一路队员继续核查，另一路队员则沿途巡逻，查找另外一辆已经驶入市区的大巴车。
不知是发现情况不对，还是另有原因，这辆拉满乘客的长途车，驶下高架桥后，突然转到了一处叉路上，发现情况不对，
稽查队员赶紧联络附近的巡逻车进行拦截。这辆大巴车上拉满了乘客，经过稽查人员核实，没有一个是站内上的车，看来这辆长途车，今天也没进过站。眼看稽查人员要扣车，随车的司乘人员赶紧拿出一张收据。俺这辆车不进站，是有原因的。原本应该每天报站的长途车，为何能绕开车站随意拉客，这张由青岛交运集团开据的稽查违约处置收据，到底说明了什么？为查清其中的原因，记者电话联系了青岛汽车东站。直到发稿前，记者也没等来车站方面的解释。
