每年冬天都是天然气供应紧张的时候，最近几天，烧气儿的出租车司机又开始犯愁了，为了加气，他们有时得排一个多小时的队。
上午十点，在绍兴路一处加气站，有十几辆出租车正在等着加气。司机师傅们说，之所以选这个时候来，就是为了避开下午的加气高峰期。司机告诉记者，上午加满气后一般只能跑200公里，到下午交班的时候，必须再来加一次，平时加气用不了几分钟，但天一变冷，加气也变得困难起来。公交集团今年更新了1200辆天然气公交车，出租车司机担心这些“喝气”的公交车会使气源更紧张。除此之外，加气站少也很让出租车司机头疼。目前市内四区只有辽阳西路、银川西路、北岭、瑞昌路等14处加气站，而且大部分都集中在李沧、四方，虽然近几年加气站仍在增加，但远远满足不了需求。
据了解，自2002年底，岛城正式引进天然气以来，只有中石化从淄博至青岛的输气线路进入市区。为解决气源单一、冬季用气供需矛盾突出的问题，从今年11月份开始，中石油天然气管网也正式向青岛供气，覆盖市区、高新区、平度、即墨等地，目前，设备正在调试期，不久后将投入使用。另外，明年泰能集团也计划在大山附近新增一家大型加气站，以改善加气难的现状。
