从今天开始，岛城首批十辆专业校车开通运行。首批专业校车共设有9条运行线路，早上分别发往大学路小学和市实验小学，给沿途的学生及家长带去了诸多方便。上午六点五十分，在汽车东站公交站点前，一辆醒目的“大鼻子”校车早早等候在这里，之前报名乘车的附近小区学生也由家长带着陆续赶来坐车。市民陈先生说，自己平时都是开车送孩子上下学，现在孩子可以在离家不到300米的地方乘坐专业校车，给自己也是省了不少心。考虑到小学生正处在身体发育阶段，“大鼻子”校车内部座椅都根据人体成长工程学进行了特殊设计，座椅靠背软硬适中，可以有效提高车辆抗震能力。而驾驶座上方三个不同角度的监控探头，可以将车厢内部全部覆盖，视频内容则可以实时传输给远程的校车安全中心。目前，校车公司正在调试系统，以后家长可以通过网站，实时查看自己孩子在车上的情况。
据了解，交运专业校车目前在市南区先行试点，首批市实验小学和大学路小学，共有450名学生乘坐专业校车上下学。而这部分学生，占了两所学校有乘车需求学生总数的35%。在大鼻子校车开通之前，他们大都是家长开车接送或是拼车上学。开通专业校车后，两所小学门前预计每天至少会减少200多辆接送孩子的私家车停靠，路段拥堵情况将能得到相应缓解。
开通首日，又逢城市无车日，9条线路的大鼻子校车，是否准时抵达了学校呢？早上七点半，记者乘坐的这辆校车坐满了51名小学生后就直奔学校。但是当车行驶到银川路时，由于路上车多，校车速度明显慢了下来。因为车型受限，“大鼻子”校车不能上到快速路行驶，在沿着延吉路、威海路和登州路行驶时，由于一路比较拥堵，加上一些私家车在校车旁边随意变道，校车总是走走停停，时速大都不超过40公里。当这辆校车到达江苏路市实验小学时，时间已经是8点20分，比预计时间晚了近15分钟。而此时距离学生上课，只剩不到十分钟。
李女士说，她很支持学生乘坐校车，但是没想到孙子第一天坐校车就险些迟到，看来校车发车的时间还要提前。记者了解到，早上送学生的9条线路中，除了大学路小学3条线路的校车在八点左右到达，6条发往市实验小学的线路校车都是在八点15分后到达，其中最晚的一班是八点29分才到校。目前9条线路校车的发车时间和线路，是经过教育、交通部门以及校车企业共同商议后制定的。校车作为普通营运车辆，早晚高峰，只能与其他车辆一样，挤在一起缓步慢行。而如果将乘车时间继续提前从而避开高峰时段，乘车学生的睡眠时间又要缩水。
