为了适应船舶大型化、专业化的发展趋势，董家口港区规划超大型泊位，吸引大宗货物在此中转，将形成石化、矿石、煤炭三大板块，为构筑国家战略物资储运集散中心打下坚实的基础。系列报道《聚焦董家口》，今天播出《围绕三大板块？打造国家战略物资储运集散中心》。在中石化LNG项目一期工程的施工现场，陆地平整、填海造堤都在紧锣密鼓地进行，这里将建设一个能够靠泊8至27万立方米液化天然气船的专用码头，3座16万立方米储罐，两条共约400公里的外输管道，预计年接转液化天然气300万吨，年输气能力达到40亿立方米。
此外，青岛海湾集团与港投集团合资设立的海湾液体化工项目已获得批准，这就使得港区石化板块在已有中石化LNG、摩科瑞原油码头项目以及北方石化原油码头项目的基础上，又增添了一支生力军。在董家口港区西防波堤外侧开敞式水域，一个30万吨级的矿石码头已初见规模，这个项目由青岛港集团建设运营，总投资40亿元。
它将与港投万邦38.8万吨级的矿石码头项目，共同构建起董家口港区的矿石板块，通过引进国际矿山公司、国际航运商和主要矿石贸易商，在这里形成国家矿石集散中心。大唐青岛港务有限公司副总经理（咱们重要的煤炭资源是从西部过来的，那么从南方电厂的使用上，这个下水口是个好的支撑点，那么上水煤炭呢也要考虑我们山东热点联产的机组，三个联产机组也要用到上水过来的煤炭。）与此同时，港区在三大板块的基础上，积极搭建供应链服务平台，吸引一批优秀的物流交易项目来到港区，建设大宗战略物资分拨中心。
董家口港区之所以成为国内瞩目的重大项目聚集地，其中一个根本原因是政府在规划和基础设施建设等方面所起到的主导作用。
目前，世界最深的主航道疏浚工程已基本完成，海上最大基础设施西防波堤一期工程已完工，东防波堤工程主体已完成，疏港公路已基本具备通车条件，指挥调度中心和船舶交通管理系统也正式投入使用，水电管网等公共配套设施正在加快推进，开发建设两年多来，港区各项基础设施投资已超过100亿元,与此同时，总投资过100亿元的疏港铁路和连接晋中南的铁路项目也正在加紧推进当中。
第四代港口是世界现代港口的发展趋势，也是董家口港区建设发展的目标。在政府主导下，董家口港区各项基础设施建设快速推进，为项目入驻和快速启动铺平了道路。省委书记姜异康在不久前视察董家口港区时对董家口港区的开发建设速度和“政府主导、市场运作”的开发建设模式给予了高度评价。可以说，“速度”来源于
“模式”，正是有了开发建设模式的强力推动，才有了董家口港区今天生机勃勃的大好局面。
