在昨晚的网络在线问政中，针对出租车过隧道空车也要缴纳通行费，导致出租车司机不愿意拉客的问题，市交通运输委表示，空出租过隧费用拟减半的政策正在讨论之中，另外琴岛通卡将一并列入改造计划，实现在开发区的应用。 上午，记者来到胶州湾隧道入口，虽然是在平峰时间，但进入隧道的车辆仍是川流不息。记者在现场数了数，途经隧道的车辆里头，平均每一百辆当中只有一辆是出租车。而紧挨着隧道入口的通往轮渡方向的高架桥上，出租车却是一辆接着一辆。有的乘客为了省钱，干脆打车先到隧道口，然后再换方式过隧道。根据胶州湾隧道车辆通行收费标准，出租车即使空驶通过隧道，也要交30块钱的过路费，这就相当于他们白跑了16公里却一分钱没挣。所以，不少出租车司机觉得跑一趟隧道很不划算。 记者在采访中了解到，出租车过隧道的30块钱过路费，现在大部分都是由乘客出，有时，乘客甚至还要承担出租车空车回程的费用。对于出租车过隧道怎么交费更合理，大家也提出了不少建议。 记者从市运管局了解到，根据市政府有关专题会议精神，空出租车过胶州湾隧道将有望按正常收费标准减半收取车辆通行费，具体实施办法由国信集团研究制定后实施。新办法实施后，将会大大减轻打车过隧的尴尬局面。
