胶州湾隧道通车后，市民们最关注的莫过于行车安全问题了。那么隧道的设计者、建设者们采取了怎样的防护措施，来确保汽车在水平面70米以下畅行无阻呢？系列报道《探访胶州湾隧道》今天播出最后一篇“多重防护，打造安全通道”。
在海底隧道内行车，意味着头顶上就是水。如何把海水与隧道完全隔离开来建设者们在掘进过程中，通过超前地质预报，首先确定围岩的完整程度、含不含水以及硬度三个指标，再采取强化措施对其进行加固。
经过这两道防护措施，隧道上方及四周的围岩成为一个整体，最薄处也有25米之厚。
在结构得到安全保证的前提下，隧道内最有可能出现的危险是火灾，而隧道建设者在设计之初就考虑到了这个问题。
隧道运营后，将禁止危险品运输车辆通行。同时隧道内安装了目前国内最先进的机电配套设备，一旦发生火灾，自动报警系统将在第一时间内启动，人们也可以利用消防设施自救。
除了火灾，隧道内可能出现的另外一种危险就是水淹。由于在施工过程中采用了新工艺，隧道运营后渗水量每天只有4000立方米，居同类隧道领先水平。隧道内安装的排水系统也可以及时发挥作用。
有了安全这个基石，设计者把胶州湾隧道的使用年限确定为100年。相信通车后，城市交通将更加畅通无阻，市民出行将更加快捷方便，青岛一小时经济圈的宜居生活也将真正实现。
