最近，生活热线不断接到市民和游客反映，长途站、火车站、轮渡附近经常出现三轮车扎堆靠活影响出行的现象，特攻记者兵分两路进行调查采访。
这是在团岛轮渡进出口，二十多辆三轮车扎堆聚集，不时的还有三轮车往里挤，队伍越来越大。其中，五辆车并排停在入口处，使原本四车道的进出口缩成了一个车道。有些车只能喇叭开道，才能勉强通过，甚至有两辆三轮车，直接停在了行车道上。恰好一班渡船靠岸，许多游客从出站口涌出，三轮车司机马上热情的迎上前，忙的不亦乐乎。
这位司机更是热情，俺来帮你拿包，有些游客在司机的热情招呼下上了车。因为是上下船时间，几十辆车集中在一个车道里，进的进不去，出的出不来，司机干着急也没辙。不只在轮渡，同样的情况也出现在青岛火车站。站前广场北侧，靠近寄存处附近的路段，这里路面原本就不宽敞，再加上车流量大，很容易发生拥堵，可看看这几位，五辆三轮车一字排开，根本没把别人放在眼里，很有点一夫当关，万夫莫开的气势。在长途汽车站附近，等客的三轮更过分，为了争客源，司机都动上手了。
这些三轮车真的便宜吗？记者以打车为名，与三轮车司机砍起价来。一番讨价还价，最终，记者与一位三轮司机谈好价钱，从轮渡到宁夏路大润发超市，车价28元。价格上虽说没什么实惠，但人家有别的优势。这位司机师傅很实在，三轮出租，开的就是一个自由，要多少钱自己说了算，载什么客自己挑着来，没人投诉，更没人管得了。这不，最近汽油涨价了，人家也给自己调了个价。大家说，三轮车的乘客一般有两类人，一类是外地游客，以为三轮车可能比出租车便宜；另外一类人是本地人，他们认为三轮车可以穿小路，节省时间。抄小路，省时间，可一旦出了事故，麻烦就来了。不但安全没有保障，城市形象更不容忽视。
