再来关注海湾大桥建设。从3月下旬开始，海湾大桥进入沥青铺装阶段。由于近期岛城气温持续回升，铺装速度也相应加快。目前，沧口、红岛和大沽河三处航道桥的沥青铺装工作都已结束，大桥桥面第一层沥青的铺装也将在两天内完成。
根据设计要求，海湾大桥共需铺设三层沥青。第一层沥青是路面防水层，上面分别是六厘米厚的承重层和四厘米厚的新型改性沥青。在气温回升后，施工人员的铺装速度已经达到每天3公里左右。而且在铺设第一层沥青的同时，他们也次第展开了第二层、第三层沥青的铺装工作，现在也进入到收尾阶段。
不同于普通路面的铺装，沧口、红岛和大沽河三座钢箱梁结构的航道桥桥面都采用了世界上最先进的双层环氧沥青。具有耐高温、不变形等特点，造价是普通沥青的10倍。
环氧沥青的身价不菲，铺设的要求也十分苛刻。施工路面要干燥整洁，不能在雨雾天气下进行作业。
目前，航道桥的环氧沥青铺装工作已经全部结束，但还要养护45天后才能通行。截至目前，海湾大桥已完成桥面沥青铺装总量的76%，计划于5月底前全部铺装完成。
