经过三年多的施工建设，胶州湾海底隧道建设进入新阶段。日前，隧道的沥青摊铺工作正式开始，将于今年六月底和海湾大桥同步实现通车、据介绍，海底隧道路面沥青铺装标准与高等级公路的标准相同，所采用的沥青原料全部从韩国进口，在铺装之前已经进行了一年的技术试验。考虑到隧道内通风较差，技术人员采用温拌技术，降低沥青铺装温度，产生的油烟比正常沥青铺装减少了70%，从而保证施工安全。此外，沥青中还添加了阻燃剂等10多种材料，使沥青更适合在隧道内使用。为了确保沥青和水泥混凝土之间的黏结质量，在铺设沥青前，施工人员要提前刷上一种新型粘合材料，地上的水泥裂缝也要贴上一层3毫米厚的防裂缝卷材，防止将来裂缝对沥青路面产生影响。
据了解，隧道路面一共铺设两层沥青，现在进行的是第一层路面的铺装，平均每天以1-1.5公里的速度推进，预计沥青铺装工作将持续到4月底，接下来，施工人员还要进行机电、通风设施、洞璧两侧挡板、交通标识牌的安装和道路划线工作。
