为了保障客运车辆的正常运行，今天一早，稽查人员就到进出青岛的主要路口，设下了检查点。早上六点，正是长途客车进出青岛的高峰期，在双埠收费站的一处检查点，稽查人员刚到，就发现了问题。？？35人的大巴车，一车拉了四十二人，本来打着小算盘，趁早跑到市区再卸客，没想到刚到收费口就被查了个正着。眼看着罚单到手，司机师傅只好低头认罚，这边的事还没完，后面又跟上来一辆，问题还是超员。感情这超员还不是个别车，后边跟着上来的，看着前面的车被查了，干脆，躲在收费站里头，走走停停，磨蹭什么呢？躲躲闪闪不出收费站，原来是在里面偷偷卸客。高速公路内车来车往，强行检查怕出危险，为了保证乘客安全，身着便衣的稽查人员拿着摄像机走了进去。核定载客23人的中巴，居然一车挤满了五十多人，稽查人员不客气，当场将乘客分流，车辆扣下，等候处罚。仅在这一个收费站，两个小时的时间，稽查人员就查获了十几辆超载长途客车，按照相关规定，对于超员100%以上的客运车辆，除处予3000元罚款外，还将对该车给予停运一年的处罚。
不按核定人数载客，超出的乘客肯定没有车票和保险，一旦发生意外，想维权都难。既然国家三令五审，不准超限，一件件恶性的事故也时常警告着世人，可有些长途车却还在超员，到底有多大的利益驱动这些长途客车挺而走险，来看记者的调查。上午十点，记者赶到城阳汽车北站，发现院子里车来车往井然有序，车里乘客并没坐满，为了防止客车超员，在出站口还设立了专门的检查点。汽车站内发出的车辆个个没坐满，为啥驶出了站外，就会变成超员客车？记者决定一路跟随，揭开其中的奥秘。刚走出不远，就有情况。尽管离正规站点只有几百米，可沿着马路看看，大包小裹在路边等车的乘客还真不少，有的司机摇头驶过，可也有的，禁不住诱惑，停下了车。
从青岛到莱阳，站内售票32元，站外上客，涨价了不说，还既没有车票，也没有保险，被匆匆催上车的乘客，真不知为啥算不清这笔账。
现场：干嘛这么忙，有人查车。明知站外拉客要被罚，可司机还是愿意铤而走险，记者粗略算了一笔账，仅记者跟随的这辆车，站外上客就有六人，将近200轻而易举的到手了，只是这一次没这么幸运，被巡逻的稽查人员查了个正着。抱着侥幸心理的不止这一位，从青岛发往栖霞的这辆长途车，出站不到二公里，就超员20
人。按每位乘客收费43元计算，超员部分收入八百多。稽查人员本想挨个查票，可有的乘客却不耐烦了。长途车站外上客，乘客行李不经安检，安全隐患无法避免不说，没有正规车票，意外伤害也无法保障。稽查人员不客气，按规定将乘客分流，车费还得由违章司机照价买单。
