昨天，记者对发生在铁山路和长山路路口的一起交通事故进行了报道：一名一岁多的孩子被甩出了车外，由于头部受创严重，孩子不幸身亡。这件事引起了很多人的警醒，很多家庭都有了私家车，家长们的安全观念是否正确怎么做才能尽量提高孩子乘车的安全系数呢
上午，记者在香港中路上的一处商业区，对不少带着孩子的私家车主进行了调查采访，发现只有极少数的私家车设置了儿童安全座椅，绝大多数的家长更愿意亲自在车上为孩子提供保护。随后记者从寿光路上的一家汽车用品商店了解到，店里的儿童安全座椅每个月最多售出十多个，相比其它汽车配件，这个数字依然很低。
这位负责人说，目前国内对儿童安全座椅的质量和功能还没有出台相应的标准，另外很多消费者对儿童乘车安全的意识上还存在很多误区，诸多不安全因素的存在威胁着儿童的乘车安全。
除了儿童安全座椅等安全用品能为婴幼儿起到一定的防护作用，业内人士还要提醒广大家长：一、因为儿童的身高所限，为儿童系安全带时应把孩子所坐的位置垫高；二、不要放任孩子在车座后排玩耍，以防孩子滑落座椅撞向前座靠背；三、尽量避免把孩子单独留在车中，防止因空气不流通、天热车内温度过高导致的意外。
据了解，目前我国每年都有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故，死亡率是欧美的2.5倍到3倍，但是我国长期以来都没有相关的交通法规来对儿童乘车安全进行约束，针对这一状况，全国汽车标准化委员会今年向国家标准化管理委员会提交了《机动车儿童乘员用约束系统》，有望于今年正式出台。该标准作为我国首部有关儿童乘车安全的强制性国家标准，将强制轿车使用儿童安全座椅。
