世界任评说，听我心观点，大家好我是翼展。与宋先生有类似遭遇的，不少，尤其在去年，我们报道过多次，相干网约车，同时又为了办营运方便，那么我去这么一个公司，花一个高于同款汽车市场价的这么一笔钱来买辆车，最后过户难。先来看报道中这个2000元的关系处理费，说的时候挺理直气壮，最后记者一去，退费承诺的也挺痛快，一方面可以说知错就改，另一方面其实也是心里发虚，这篇报道讲的更多的是怎么去深入了解徐先生的遭遇，试图解决问题，但是大家也知道，现在个人也能办网约车的营运了，为什么还要去这些公司，花高价买车办营运呢？其实去公司办理，不止是有价格上的这么一种差距，像是徐先生，人家是全款购车，但是一些财力达不到的师傅，会选择以租代购的形式，万一在租期没到之前，自己不想干了，这个车想转手非常麻烦，即便是到期办理车辆解绑，里面也有可能遭遇乱收费，并且以租代购形式产生纠纷是合同纠纷，运管部门介入不了，解决问题就去打官司。那为什么还要找公司合作？其实有的人可能是觉得省事，怕个人不好办营运，如果越来越多的师傅选择公司去合作，未必是一件坏事，有这么一层管理也好合作也罢的关系，起码摆脱了平台对所有网约车驾驶员的局面，管理会更有着力点，可以视为一种尝试。趋向良好的过程中可能会有不合理现象产生，媒体会去监督，当事人要提升维权意识，更重要是你公司与行业自重，驾驶员行为管理不当，你可能会损失用户，对驾驶员服务不到位，你可能直接会损失合作伙伴，诚意不止要给顾客，也要给自己人。